Fáthmheas ar Lochtanna agus Briseadh Crankshaft Innill a Bhaint

Chun an crankshaft a chosc ó bhriseadh, is féidir na bearta seo a leanas a ghlacadh le linn cothabhála:

Ar an gcéad dul síos, sula ndéantar an crankshaft a dheisiú, is gá a sheiceáil go cúramach an bhfuil scoilteanna sa chromán, ag tabhairt aird ar leith ar an limistéar aistrithe filléad. Má tá scoilteanna ann, ba chóir an seafta a scrapeadh. Agus an dialann á snasta, is gá ga áirithe den fhile a choinneáil idir an dialann agus an lámh chromáin. Níl sé ceadaithe méid ga an fhilléid a laghdú go treallach. Ba chóir aird a thabhairt ar chríochnú dromchla an fhilléid, ar shlí eile déanfar tiúchan strus a chur faoi deara agus briseadh an crankshaft.

Ar an dara dul síos, nuair a sháraíonn caitheamh tríthoiseach an iris an teorainn, is gá modhanna a roghnú a bhfuil tionchar beag acu ar neart tuirse an iris chun aisghabháil. Mar shampla, is lú an úsáid a bhaint as plating spraeála chun neart tuirse an iris a laghdú, agus laghdaítear go suntasach an dromchla a úsáid chun an neart tuirse a ghnóthú.

Ansin, ba cheart go mbeadh an t-imréiteach oiriúnach agus an t-imréiteach deiridh idir gach irisleabhar agus imthacaí i gcomhréir leis na caighdeáin. Is féidir le himréiteach iomarcach damáiste a dhéanamh go héasca don chromán mar gheall ar thionchar, agus féadfaidh imréiteach ró-bheag an crankshaft a bhriseadh mar gheall ar an seafta a shealbhú. Sa thionól, ba cheart an t-am adhainte a chalabrú go cruinn, gan a bheith ró-luath nó ró-dhéanach, agus ba cheart aird a thabhairt ar chothromaíocht an chromáin, an roth eitilte agus an clutch.