Imréiteach aiseach crankshaft inneall

Tugtar imréiteach deiridh an chromáin ar imréiteach aiseach an chromáin inneall freisin. Le linn oibriú an innill, is féidir le bearna ró-bheag a chur faoi deara go leathnóidh na codanna de bharr teasa agus go dtiocfaidh siad i bhfostú; Cuirfidh imréiteach iomarcach faoi deara gluaiseacht aiseach an chromáin, dlús a chur le caitheamh sorcóra, agus beidh tionchar aige ar uainiú na comhla agus ar ghnáthoibriú an clutch. Dá bhrí sin, le linn cothabhála inneall, ba cheart méid na bearna seo a sheiceáil agus a choigeartú go dtí go mbeidh sé oiriúnach.

Tagraíonn imréiteach aiseach an chromáin don imréiteach idir aghaidh deireadh an tsáithe imthacaí agus gualainn suite an irisleabhair. Má tá an bhearna ró-bheag, cuirfidh sé faoi deara an meaisín a leathnú agus a fháil greamaithe; Cuirfidh imréiteach iomarcach agus gluaiseacht ar aghaidh agus ar gcúl caitheamh neamhghnácha ar chomhpháirteanna an ghrúpa slat nascadh loine, agus beidh dromchla an tor imthacaí sá nó an niteán sá ag caitheamh de réir a chéile, rud a fhágann go n-athróidh an t-imréiteach agus go gcruthóidh sé díláithriú aiseach. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an crankshaft á chur le chéile, ba cheart imréiteach aiseach an chromchinn a sheiceáil.

Le linn na cigireachta, cuir an ghualainn suite crankshaft ar an gcéad dul síos ar thaobh amháin d'aghaidh deireadh sá an imthacaí, brúigh an chromán i dtreo an chúl le barra crosta, agus ansin bain úsáid as tomhsaire mothaithe chun an lámh crankshaft a thomhas agus an sliogán sáite nó an nigheoir sá. .

Go ginearálta is é 0 imréiteach aiseach an chromáin.05-10 18mm. Má tá an t-imréiteach aiseach ró-mhór nó ró-bheag, athchuir nó deisigh an imthacaí sá nó an nite sá le haghaidh coigeartaithe.