Cé mhéad a rothlaíonn an camshaft tar éis réabhlóid amháin den chromán

Ciallaíonn réabhlóid amháin den crankshaft agus leath réabhlóid an camshaft réabhlóid amháin den chamshaft, dhá réabhlóid an crankshaft, agus dhá réabhlóid crankshaft inneall ceithre sorcóir, 720 céim, roinnte go cothrom i gceithre strokes de 180 céim le haghaidh gach sorcóir. Roinntear na ceithre stróc seo go cothrom sa chóras dáileacháin comhla de shorcóir amháin, arb é uillinneacha oscailte agus dúnta iontógáil agus sceite an camshaft.

Is é an crankshaft an chomhpháirt is tábhachtaí in inneall. Iompraíonn sé an fórsa a tharchuirtear as an tslat nascadh agus athraíonn sé ina chasmhóiminte, a aschur tríd an crankshaft agus thiomáineann gabhálais eile ar an inneall a bheith ag obair. Tá an crankshaft faoi réir ghníomhaíocht chomhcheangailte fhórsa lártheifeacha na maise rothlacha, an fórsa táimhe gáis a athraíonn go tréimhsiúil, agus an fórsa táimhe cómhalartach, rud a fhágann go seasann an crankshaft leis an ualach lúbthachta agus torsional. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh neart agus stiffness leordhóthanach ag an gcromán, agus ba chóir go mbeadh dromchla an irisleabhair chaitheamh-resistant, ag obair go cothrom, agus go mbeadh cothromaíocht mhaith aige.

D'fhonn mais an chromáin agus an fórsa lártheifeacha a ghintear le linn gluaiseachta a laghdú, is minic a dhéantar an iris crankshaft log. Osclaítear poll ola ar gach dromchla dialann chun ola a thabhairt isteach nó a threorú chun dromchla an dialann a lubricadh. Chun tiúchan strus a laghdú, tá an príomh-iris, an bioráin chromáin, agus an lámh chromáin ceangailte le stua trasdula.