Treocht Forbartha Teicneolaíochta Déantúsaíochta Crankshaft sa Todhchaí

Tá Crankshaft ar cheann de na príomhchodanna d'innill na ngluaisteán, agus bíonn tionchar díreach ag a fheidhmíocht ar shaol na feithicle. Le linn oibriú, tá an crankshaft faoi réir ualaí troma agus ag athrú de shíor ag athrú chuimhneacháin lúbthachta agus chasmhóiminte. Is iad na foirmeacha coitianta teip ná briseadh tuirse lúbthachta agus caitheamh irise. Dá bhrí sin, is gá go mbeadh rigidity ard, neart tuirse, agus friotaíocht caitheamh maith ag an ábhar crankshaft.

1. Teicneolaíocht Teilgcheárta

(1) Bruithniú

Chun iarann ​​teilgthe ardghrád a leá, bainfear úsáid as foirnéisí minicíochta idirmheánacha mór-acmhainne nó foirnéisí minicíochta idirmheánacha minicíochta athraitheach le haghaidh leá, agus úsáidfear speictriméadar léitheoireachta díreach chun comhdhéanamh iarann ​​leáite a bhrath. Glacann cóireáil iarann ​​teilgthe nodular fochonraitheoireacht, forbraíonn sé cineálacha nua gníomhairí nodularizing, agus glacann sé modhanna ionaclaithe chun cinn mar ionaclú sreabhadh, ionaclú múnla, agus ionaclú ilchodach. Déantar paraiméadair an phróisis leá a rialú ag microcomputer agus a thaispeáint ar an scáileán.

(2) Stíleáil

Déanfar réitigh cúr caillte a fhorbairt agus a chur chun cinn. I réitigh gaineamh, gheobhaidh múnlú insteallta bosca níos lú agus múnlú easbhrúite aird agus leanfar de bheith á gcur chun cinn agus á gcur i bhfeidhm i bplandaí nua nó atógtha. Leanfar ar aghaidh ag baint úsáide as an líne mhúnlú ardvoltais bunaidh, agus feabhsófar roinnt comhpháirteanna lárnacha chun cóimeáil croí uathoibríoch agus baint croí a bhaint amach.

2. Teicneolaíocht bhrionnú

Is é an treo forbartha a bhaineann le táirgeadh crankshaft brionnú ná línte uathoibríocha atá bunaithe ar phreasaí brionnú bás te agus casúir leictrihiodrálacha. Go ginearálta glacfaidh na línte táirgeachta seo lomadh agus bánú beachtas, brionnú rolla (rollta tras-dinge) billet a dhéanamh, agus téamh ionduchtaithe meánmhinicíochta.

3. Teicneolaíocht meaisínithe

Le haghaidh meaisínithe garbh crankshaft, úsáidfear trealamh chun cinn ar nós deileanna CNC, meaisíní muilleoireachta inmheánacha CNC, agus meaisíní broaching CNC go forleathan le haghaidh casadh CNC, muilleoireacht inmheánach, agus casadh broaching an phríomh-iris agus iris slat ceangail, d'fhonn laghdú go héifeachtach. dífhoirmiúchán próiseála crankshaft. Úsáidfear meaisíní meilte crankshaft rialaithe CNC go forleathan le haghaidh críochnú crankshaft chun meaisínithe a irisleabhair a chríochnú.

Beidh an meaisín meilt seo feistithe le gléas cothromaithe dinimiciúil uathoibríoch le haghaidh rothaí meilte, gléas rianaithe uathoibríoch le haghaidh fráma lárionad, tomhas uathoibríoch, gléas cúitimh uathoibríoch, cóiriú uathoibríoch rothaí meilte, luas líneach leanúnach, agus ceanglais fheidhmiúla eile chun cáilíocht meilt cobhsaí a chinntiú. Níltear ag súil go n-athróidh staid reatha trealaimh ardchruinneas atá ag brath ar allmhairí sa ghearrthéarma.

4. Teicneolaíocht cóireála teasa agus teicneolaíocht neartú dromchla

(1) hardening ionduchtaithe meánmhinicíochta an chromáin

Glacfaidh an hardening ionduchtaithe meánmhinicíochta crankshaft gléas teasa ionduchtaithe meánmhinicíochta lúb dúnta faoi stiúir microcomputer, arb iad is sainairíonna é ard-éifeachtúlacht, cáilíocht chobhsaí, agus oibriú inrialaithe.

(2) Crankshaft nítriding bog

D'fhonn feabhas a chur ar chaighdeán an chromáin sa olltáirgeadh, glacfar le líne táirgeachta nítriding bog gás atmaisféar rialaithe nítrigine atá bunaithe ar mhicriríomhaire sa todhchaí. Is éard atá sa líne táirgeachta nítriding bog gás atmaisféar nítrigine-bhunaithe ná meaisín glantacháin tosaigh (glanadh agus triomú), foirnéis réamhthéamh, foirnéis nítriding bog, umar ola fuaraithe, meaisín glanadh cúil (glanadh agus triomú), córas rialaithe, agus córas ullmhaithe agus dáileacháin gáis.

(3) Teicneolaíocht Neartú Dromchla le haghaidh Crankshaft

Úsáidfear neartú rollta filléad crankshaft iarann ​​​​teilgthe go forleathan i bpróiseáil crankshaft. Ina theannta sin, bainfear úsáid go forleathan freisin i bpróiseáil crankshaft le próisis neartaithe ilchodacha, mar shampla neartú rollta filléad agus hardening dromchla iris. Bainfidh modhanna treisithe crankshaft cruach brionnaithe úsáid níos mó agus níos mó as cruachadh dialann agus filléad.

Príomhchúiseanna briste crankshaft:

(1) Meathnaíonn an ola inneall tar éis úsáid fadtéarmach; Mar thoradh ar ró-ualú agus ró-ualú tromchúiseach tá oibriú ró-ualaithe fadtéarmach an innill agus tharla timpiste dóite tíl. D'fhulaing an crankshaft caitheamh go mór mar gheall ar dhó na tíleanna innill.

(2) Tar éis an t-inneall a dheisiú, níor éirigh leis an bhfeithicil an tréimhse reatha a rith, rud a chiallaíonn go bhfuil sé ró-ualach agus ró-ualach. Tá an t-inneall ró-ualach ar feadh i bhfad, rud a fhágann go sáraíonn an t-ualach crankshaft an teorainn incheadaithe.

(3) Baineadh úsáid as táthú forleagan i ndeisiú an chromáin, rud a rinne damáiste d'iarmhéid dinimiciúil an chromáin agus nach ndearnadh fíorú cothromaíochta air. Sháraigh an éagothroime an caighdeán, rud a chuir creathadh níos mó ar an inneall agus gur bhris an crankshaft.

(4) Mar gheall ar dhrochchoinníollacha bóthair agus ró-ualú agus ró-ualach mór feithiclí, is minic go n-oibríonn an t-inneall laistigh den luas rothlach ríthábhachtach de chreathadh torsional, agus go mainneoidh an damper, rud a d'fhéadfadh damáiste tuirse tonnchrith torsional a chur faoi deara agus bristeadh an chromchinn.