Gaol idir Crankshaft Agus Camshaft

Réabhlóid amháin den chasadh cromáin Braitheann líon na n-athruithe ar an gcamshaft ar an gcóimheas tarchurtha idir an camsheafta agus an chromán, mar shampla réabhlóid amháin den chasadh cam agus dhá réabhlóid den chasadh cromáin in inneall 4-stróc.

Tá luas rothlach agus modh an chromáin agus an camshaft difriúil, agus mar sin níl aon ghaol díreach idir líon na réabhlóidí a rothlaíonn siad. Mar sin féin, i bpróiseas oibre na n-inneall dócháin inmheánaigh, tá dlúthbhaint idir rothlú an chromáin agus an camshaft. Go ginearálta, déanann gach réabhlóid den crankshaft inneall dócháin inmheánaigh an camshaft a rothlú trí leath réabhlóid, rud a chiallaíonn go bhfuil luas rothlach an camshaft leath luas rothlach an chromchinn. Tá sé seo mar gheall ar an gceithre stróc d'inneall dócháin inmheánaigh, ní mór don chromán dhá thimthriall a rothlú chun oibríocht amháin a chríochnú, agus ní gá ach an camshaft timthriall amháin a rothlú, agus mar sin is é a luas rothlach leath an luas crankshaft. Mar sin féin, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhféadfadh luasanna camshaft níos tapúla a bheith ag roinnt inneall ardfheidhmíochta, ag brath ar dhálaí sonracha dearaidh agus úsáide.

Cad é cóimheas laghdaithe an chamshaft

Baineann rothlú an camshaft le rothlú an chromchinn, agus braitheann líon na réabhlóidí ar líon agus cruth na gcams ar an camshaft, chomh maith le cineál agus luas rothlach an chromchinn. Go ginearálta, cuirfidh rothlú crankshaft amháin faoi deara go rothlaíonn an camshaft líon áirithe uaireanta, agus tugtar an cóimheas luasmhoillithe camshaft ar an gcóimheas seo. Braitheann an cóimheas laghdaithe sonrach ar na ceanglais dearaidh agus iarratais, agus d'fhéadfadh cóimheasa laghdaithe éagsúla a bheith ag samhlacha inneall agus iarratais éagsúla.

Gaol idir chromán agus camshaft

Is dhá chomhpháirt éagsúla iad an crankshaft agus an camshaft in inneall a imríonn róil éagsúla, ach tá naisc acu freisin.

Go sonrach, tá a gcaidreamh mar seo a leanas:

Feidhmeanna éagsúla:

Is é an crankshaft an príomh-chomhpháirt gluaiseachta san inneall, atá freagrach as tairiscint líneach an loine a thiontú go tairiscint rothlach, agus cumhacht a tharchur chuig na rothaí tríd an tslat nascadh; Is comhpháirt thábhachtach é an camshaft a rialaíonn iontógáil agus sceite an innill. Rialaíonn cruth agus socrú na gceamaraí am oscailte agus dúnta agus méid na comhla, rud a chuireann isteach ar chumhacht aschuir an innill agus ar éifeachtúlacht breosla.

Stíleanna spóirt éagsúla:

Is tairiscint rothlach é modh tairiscint an chromáin, a thiontaíonn tairiscint líneach an loine go tairiscint rothlach tríd an tslat nascadh; Is tairiscint luasctha é gluaiseacht an camshaft, a rialaíonn oscailt agus dúnadh na comhla trí chruth agus socrú na gcamanna, rud a rialaíonn iontógáil agus sceite an innill.

idirghníomhú:

Cé gur dhá chomhpháirt neamhspleácha iad an crankshaft agus an camshaft, is féidir lena stát tairiscint difear a dhéanamh dá chéile. Mar shampla, nuair a bhíonn an t-inneall ag rith ar ardluais, rothlaíonn an crankshaft níos tapúla, agus mar sin tá gá le níos mó scannán ola bhealaithe chun an dromchla crankshaft a chosaint ó chaitheamh, agus éilíonn soláthar ola bhealaithe freisin an camshaft a rialú. Ina theannta sin, cuireann dearadh agus cáilíocht déantúsaíochta an chamshaft isteach go díreach ar staid oibriúcháin agus ar tháscairí feidhmíochta an innill. Go hachomair, cé go bhfuil an crankshaft agus an camshaft dhá chomhpháirt éagsúla, tá ról tábhachtach acu araon san inneall, agus tá siad idirghaolmhar agus bíonn tionchar acu ar a chéile.