An bhfuil an Crankshaft Fós Inúsáidte Má Bhfuil Beagán Caite É

Mar cheann de na comhpháirteanna tábhachtacha in inneall, tá ról ag an crankshaft chun tairiscint chómhalartach an loine a thiontú go tairiscint rothlach, agus ní mór dó aschur cumhachta an innill a iompar freisin. Dá bhrí sin, tá tionchar díreach ag caitheamh an crankshaft ar fheidhmíocht agus ar shaol an innill.

Go ginearálta, ní bhíonn tionchar mór ag caitheamh beag ar úsáid an chromáin. Mar sin féin, má tá an crankshaft caite ró-mhór, is gá smaoineamh ar athsholáthar an chromáin. Go sonrach, is gá riocht caitheamh an chromáin a mheas bunaithe ar na coinníollacha iarbhír. Mura bhfuil ach scratch nó caitheamh beag ar chaitheamh an chromchinn, is féidir é a thalamh nó a snasta chun a chríochnú dromchla agus a sonraíochtaí tríthoiseach a athchóiriú, agus leanúint ar aghaidh ag úsáid tar éis na sliogáin imthacaí crankshaft a athsholáthar. Mar sin féin, má tá caitheamh iomarcach ar an gcrannán, mar shampla claiseanna soiléire, scoilteanna, nó damáiste eile, is gá smaoineamh ar athsholáthar an chromáin. Seachas sin, féadfaidh úsáid bhreise an chromáin damáiste níos mó a dhéanamh don inneall, agus d'fhéadfadh sé go dtiocfadh teip agus damáiste inneall fiú.

Dá bhrí sin, is gá riocht caitheamh an chromáin a mheas bunaithe ar an staid shonrach. Is féidir caitheamh éadrom a dheisiú agus a athúsáid, ach d'fhéadfadh go mbeadh gá le hathsholáthar an chromáin chun oibriú sábháilte agus feidhmíocht an innill a chinntiú.

Cad é an teorainn chaitheamh crankshaft

Go ginearálta, tá teorainn chaitheamh an chromáin idir {{0}}.05 mm agus 0.20 mm. Braitheann méid caitheamh teorainn an chromáin ar ábhar, dearadh agus coinníollacha seirbhíse an chromáin. Go ginearálta, ba cheart go mbeadh méid caitheamh teorann an chromáin idir 1 faoin gcéad agus 2 faoin gcéad den trastomhas crankshaft. Níos faide ná an raon seo, teipfidh an crankshaft go mór, agus d'fhéadfadh teip mheicniúil a bheith mar thoradh air fiú. Dá bhrí sin, ba cheart monatóireacht agus cothabháil tráthúil a dhéanamh ar chaitheamh crankshaft chun gnáthoibriú trealaimh mheicniúil a chinntiú.

Ní mór an méid caitheamh crankshaft a mheas bunaithe ar imthosca sonracha. Go ginearálta, ní gá an chromáin a athsholáthar le caitheamh éadrom, agus b'fhéidir go mbeadh gá le hathsholáthar an chromáin le róchaitheamh.

Go ginearálta, is féidir riocht caitheamh an chromáin a mheas ó na gnéithe seo a leanas:

Amharciniúchadh: Trí iniúchadh amhairc ar an gcromán, is féidir a chinneadh roimh ré an bhfuil scoilteanna, caitheamh, tuirse, agus fadhbanna eile leis an gcromán.

Tomhas caitheamh: Úsáid uirlisí cosúil le tomhas caitheamh chun riocht caitheamh an dromchla crankshaft a thomhas chun a chinneadh an bhfuil caitheamh iomarcach ar an dromchla crankshaft.

Tomhas cruas: Bain úsáid as uirlisí cosúil le tástálaí cruas chun cruas an dromchla crankshaft a thomhas chun a chinneadh an bhfuil dífhoirmiúchán iomarcach nó fadhbanna eile ag an crankshaft.

Tomhas iarmhéid: Úsáid uirlisí cosúil le meaisín cothromaithe chun tástáil iarmhéid a dhéanamh ar an gcromán chun a chothromaíocht a bhrath. Go ginearálta, má sháraíonn doimhneacht caitheamh an dromchla crankshaft luach an tsonraíocht dearaidh níos mó ná 20 faoin gcéad, nó má tá claiseanna domhain, scoilteanna, agus damáiste eile ar an dromchla crankshaft, is gá smaoineamh ar athsholáthar an chromáin. Ina theannta sin, má tá cruas an crankshaft ró-íseal agus go bhfuil an t-iarmhéid bocht, ní mór é a athsholáthar freisin.

Mar sin féin, is gá an cás sonrach a mheas bunaithe ar an staid iarbhír, agus moltar tástáil agus breithiúnas a dhéanamh faoi threoir pearsanra gairmiúla.